Propuesta de modificación del Art. 12 de la Ley No. 145 del SEGELIC regulando la otorgación y revisión médica para licencias de conducir a personas mayores de 65 años de edad : Tesis de grado

Por: Urzagaste Calle, Mauricio FilmannTipo de material: TextoTextoIdioma: Español Editor: La Paz: Universidad Privada San Francisco de Asís, Carrera de Derecho, 2019Descripción: iii, 82 p. : 28 cmTema(s): Tesis | (SEGELIC) Servicio General de Licencias para Conducir | Licencia de Conducir InternacionalClasificación CDD: DER0225 Nota de disertación: Tesis (Licenciado en Derecho) - Universidad Privada San Francisco de Asís, 2019. - Tutora: Abog. Liliam M. Blacutt García Resumen: En el trascurso del tiempo el Derecho se va modificando de acuerdo a la realidad social y necesidad de un determinado Estado, toda vez de que las leyes deben ser iguales para todos sin ninguna excepción. Actualmente podemos advertir que si bien ha habido un avance en cuanto a normas jurídicas, muchas de ellas no se aplican, debido a que existe una mala administración de justicia, olvidándose de velar por el bien común de la sociedad en su conjunto. Desde la creación del Servicio General de Identificación Personal (Segip) y del Servicio General de Licencias para Conducir (Segelic), con las siguientes características: Es una institución pública descentralizada sin directorio, con capacidad de gestión administrativa, financiera, legal, técnica y operativa, con personalidad jurídica y patrimonio propio, bajo tuición del Ministerio de Obras Públicas, Servicios y Vivienda. El Servicio General de Licencias para Conducir (SEGELIC) creado el año 2011 de 27 de junio con Decreto Supremo 3439, es la entidad encargada de Otorgar, Registrar, Renovar y Ejecutar, Ia revocatoria de las Licencias para conducir vehículos terrestres en todo el territorio del Estado Plurinacional de Bolivia, además de las licencias internacionales. AI tener la existencia de vacíos jurídicos dentro de Ia legislación Boliviana, tal es el caso, en la normativa del Servicio General de Identificación Personal y del Servicio General de Licencias para Conducir (SEGELIC), institución que fue creada para otorgar licencias de conducir; si "bien presta ese servicio a la comunidad, pero no toma en cuenta la edad de las personas no se limitan a darlas, especialmente a las personas mayores de 65 años de edad, debería existir un control riguroso para extenderles su licencia, puesto que estas personas por lo avanzado de su edad, van sufriendo la pérdida de muchos sentidos, así como la vista, el oído y sus reflejos ya no son los mismos, por lo que en la mayoría de los casos producen accidentes que muchas veces son fatales, debido a esas anomalías generan inseguridad e inestabilidad en la conducción de vehículos con consecuencias que producen pérdidas humanas o lesiones gravísimas difíciles de repararlas. En relación a la institución que otorga estas licencias, no existe ningún control al respecto, menos una normativa que limite la edad para conducir vehículos, ocasionando de esta manera un riesgo permanente tanto para el conductor como para la sociedad.
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DER0222 C512p T Propuesta para incluir la jubilación adelantada a personas con discapacidad en el Artículo 22 incorporando el parágrafo III del Decreto Supremo No. 1893 de la Ley 223 DER0223 V297p T Propuesta de Ley Autonómica Municipal de tratamiento y disposición final de residuos sólidos en el Municipio de Viacha. Tesis de Grado DER0224 T557i T Inclusión de la figura jurídica de la elusión en el código tributario boliviano, para controlar a los pequeños contribuyentes del régimen tributario simplificado DER0225 UR83p T Propuesta de modificación del Art. 12 de la Ley No. 145 del SEGELIC regulando la otorgación y revisión médica para licencias de conducir a personas mayores de 65 años de edad : Tesis de grado DER0226 OS82r T Reglamento de Participación del Control Social a Proyectos Productivos para una gestión transparente y efectiva en las Tierras Indígenas Originario Campesino DER0227 C512p T Propuesta de implementación del artículo 155 BIS : (Circunstancias atenuantes) en el código tributario DER0229 G216l T Ley regulatoria de la iniciativa legislativa ciudadana prevista en el artículo 162 de la Constitución Polìtica del Estado

Tesis (Licenciado en Derecho) - Universidad Privada San Francisco de Asís, 2019. - Tutora: Abog. Liliam M. Blacutt García

En el trascurso del tiempo el Derecho se va modificando de acuerdo a la realidad social y necesidad de un determinado Estado, toda vez de que las leyes deben ser iguales para todos sin ninguna excepción. Actualmente podemos advertir que si bien ha habido un avance en cuanto a normas jurídicas, muchas de ellas no se aplican, debido a que existe una mala administración de justicia, olvidándose de velar por el bien común de la sociedad en su conjunto.
Desde la creación del Servicio General de Identificación Personal (Segip) y del Servicio General de Licencias para Conducir (Segelic), con las siguientes características:
Es una institución pública descentralizada sin directorio, con capacidad de gestión administrativa, financiera, legal, técnica y operativa, con personalidad jurídica y patrimonio propio, bajo tuición del Ministerio de Obras Públicas, Servicios y Vivienda.
El Servicio General de Licencias para Conducir (SEGELIC) creado el año 2011 de 27 de junio con Decreto Supremo 3439, es la entidad encargada de Otorgar, Registrar, Renovar y Ejecutar, Ia revocatoria de las Licencias para conducir vehículos terrestres en todo el territorio del Estado Plurinacional de Bolivia, además de las licencias internacionales.
AI tener la existencia de vacíos jurídicos dentro de Ia legislación Boliviana, tal es el caso, en la normativa del Servicio General de Identificación Personal y del Servicio General de Licencias para Conducir (SEGELIC), institución que fue creada para otorgar licencias de conducir; si "bien presta ese servicio a la comunidad, pero no toma en cuenta la edad de las personas no se limitan a darlas, especialmente a las personas mayores de 65 años de edad, debería existir un control riguroso para extenderles su licencia, puesto que estas personas por lo avanzado de su edad, van sufriendo la pérdida de muchos sentidos, así como la vista, el oído y sus reflejos ya no son los mismos, por lo que en la mayoría de los casos producen accidentes que muchas veces son fatales, debido a esas anomalías generan inseguridad e inestabilidad en la conducción de vehículos con consecuencias que producen pérdidas humanas o lesiones gravísimas difíciles de repararlas.
En relación a la institución que otorga estas licencias, no existe ningún control al respecto, menos una normativa que limite la edad para conducir vehículos, ocasionando de esta manera un riesgo permanente tanto para el conductor como para la sociedad.

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