Programa para mejorar los niveles de estrés laboral en choferes distribuidores de GLP de la empresa A.A.V.V. GAS S.R.L. del distrito 8 de la zona Los Pinos de la ciudad de El Alto
Tipo de material:
TextoIdioma: Español Editor: La Paz: Universidad Privada San Francisco de Asís. Carrera de Psicología, 2025Descripción: 123 pTema(s): Psicología | Tesis de Grado | Estrés laboral | Conductores GLP | Afrontamiento estrés | Intervención cognitivaClasificación CDD: PSI0260 Nota de disertación: Modalidad: Tesis de Grado -
Tutor: Msc. Mabel Aguilar Bernal Resumen: RESUMEN
La presente investigación se centra en los niveles del estrés laboral en chóferes de GLP de la empresa distribuidora de GLP, A.A.V.V. GAS S.R.L., ubicada en la ciudad de El Alto, que realizan la distribución en el área urbana de las ciudades de El Alto y La Paz. Los conductores tienen una ocupación con altas demandas, como el manejo y venta de un producto inflamable, así también los tiempos de entrega, el trato con los clientes y los riesgos que implica conducir vehículos de alto tonelaje debido al tráfico y otros factores. Por lo tanto, la investigación busca proponer un programa cognitivo-conductual de doce sesiones (seis ejes: psicoeducación, reestructuración cognitiva, autorregulación fisiológica, resolución de problemas/planificación, gestión del tiempo y descanso, comunicación asertiva) orientado a habilidades breves aplicables “en ruta”.
Los datos para establecer esta propuesta provienen del trabajo de campo. Con un enfoque mixto y diseño no experimental transversal, se evaluaron estilos de afrontamiento mediante el cuestionario COPE y se aplicaron entrevistas cognitivas individuales. En los datos preliminares, se destacó como fortalezas la planificación de actividades y la reinterpretación positiva, mientras que la postergación y la supresión de actividades mostraron menor frecuencia. Las entrevistas revelaron síntomas biofisiológicos (cefaleas, tensión muscular), creencias de “aguantar” por presión económica, predominio de frustración/ira y conductas evitativas más frecuentes de lo que sugiere el COPE, con impacto en la esfera familiar y en la seguridad vial percibida.
Por lo tanto, con el programa propuesto, se espera disminuir niveles de estrés y fatiga, mejorar la regulación emocional y el afrontamiento activo, y traducir estos cambios en menos quejas/incidentes, mejor clima laboral y mayor satisfacción del cliente.
| Tipo de ítem | Ubicación actual | Colección | Signatura | Estado | Fecha de vencimiento | Código de barras | Reserva de ítems |
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Tesis
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Los horarios de atencion son:
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Tesis | PSI0260 AR794p PG (Navegar estantería) | Disponible | BLP03583 |
Modalidad: Tesis de Grado -
Tutor: Msc. Mabel Aguilar Bernal
RESUMEN
La presente investigación se centra en los niveles del estrés laboral en chóferes de GLP de la empresa distribuidora de GLP, A.A.V.V. GAS S.R.L., ubicada en la ciudad de El Alto, que realizan la distribución en el área urbana de las ciudades de El Alto y La Paz. Los conductores tienen una ocupación con altas demandas, como el manejo y venta de un producto inflamable, así también los tiempos de entrega, el trato con los clientes y los riesgos que implica conducir vehículos de alto tonelaje debido al tráfico y otros factores. Por lo tanto, la investigación busca proponer un programa cognitivo-conductual de doce sesiones (seis ejes: psicoeducación, reestructuración cognitiva, autorregulación fisiológica, resolución de problemas/planificación, gestión del tiempo y descanso, comunicación asertiva) orientado a habilidades breves aplicables “en ruta”.
Los datos para establecer esta propuesta provienen del trabajo de campo. Con un enfoque mixto y diseño no experimental transversal, se evaluaron estilos de afrontamiento mediante el cuestionario COPE y se aplicaron entrevistas cognitivas individuales. En los datos preliminares, se destacó como fortalezas la planificación de actividades y la reinterpretación positiva, mientras que la postergación y la supresión de actividades mostraron menor frecuencia. Las entrevistas revelaron síntomas biofisiológicos (cefaleas, tensión muscular), creencias de “aguantar” por presión económica, predominio de frustración/ira y conductas evitativas más frecuentes de lo que sugiere el COPE, con impacto en la esfera familiar y en la seguridad vial percibida.
Por lo tanto, con el programa propuesto, se espera disminuir niveles de estrés y fatiga, mejorar la regulación emocional y el afrontamiento activo, y traducir estos cambios en menos quejas/incidentes, mejor clima laboral y mayor satisfacción del cliente.
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