Propuesta de la Ley Municipal de implementación de cinemometros : como dispositivo de control de Transito en la Ciudad de La Paz
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TextoIdioma: Español Editor: La Paz: Universidad Privada San Francisco de Asís, Carrera de Derecho, 2015Descripción: 120 p. ; 28 cmTema(s): Tesis | La Paz [Bolivia] | Leyes municipales | Cinemometros | Control del tránsitoClasificación CDD: DER0177 Nota de disertación: Tesis (Licenciado en Derecho) - Universidad Privada San Francisco de Asís, 2015. - Tutor: Dr. William Alex Estrada Rocha Resumen: Se ha estimado que en los últimos diez años ha existido un crecimiento exponencial del parque automotor a nivel mundial; es en ese sentido que todas las ciudades deben enfrentar una serie de problemas producto del transporte urbano, ello debido al creciente número de vehículos en circulación; por lo que se debe comprender que una de las razones fundamentales de dicho fenómeno se basa en que las ciudades capitales son los principales centros de actividades económicas, hecho que genera que la gente tiende a desplazarse a e||as, requiriendo por tanto, diferentes medios de transporte, tanto para ellas mismas, como para los productos que debe comercializar.
Los vehículos por tanto, a pesar de ser un instrumento que beneficia Ia comunicación y el desplazamiento de las personas, vienen aparejados de una serie de problemas de diversos tipos: ya sean ellos ambientales, administrativos, penales u otros, que surgen producto del uso mismo del transporte.
Es por ello, que a raíz del parque automotor en circulación, se genera un gran flujo vehicular, hecho que se produce en un momento y lugar determinado, como resultado de las decisiones individuales de aquellos usuarios de la red vial; en el entendido de que cada conductor asume la decisión de cómo, cuándo y la ruta que debe elegir para llegar a su destino; estas decisiones por lo general se basan en una serie de criterios como ser el tiempo, costo, seguridad o comodidad, y por tanto estará inmersa Ia elección del medio de transporte, sea este público o particular (privado); en el primer caso corresponde señalar que existirán rutas definidas y solamente surgirán las rutas alternativas en casos excepcionales; en el segundo caso existe una manifestación de Ia voluntad del conductor en su elección de la mejor trayecto a seguir, ya que no estará sometido a una ruta especifica.
Es en este sentido que el presente trabajo determinara el grado de incidencia que conlleva el tráfico vehicular y la falta de normas e infraestructura que contribuyen al control del tránsito, así como la conciencia ciudadana, en la generación de infracciones, contravenciones y hechos de tránsito en la ciudad de La Paz.
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Tesis (Licenciado en Derecho) - Universidad Privada San Francisco de Asís, 2015. - Tutor: Dr. William Alex Estrada Rocha
Se ha estimado que en los últimos diez años ha existido un crecimiento exponencial del parque automotor a nivel mundial; es en ese sentido que todas las ciudades deben enfrentar una serie de problemas producto del transporte urbano, ello debido al creciente número de vehículos en circulación; por lo que se debe comprender que una de las razones fundamentales de dicho fenómeno se basa en que las ciudades capitales son los principales centros de actividades económicas, hecho que genera que la gente tiende a desplazarse a e||as, requiriendo por tanto, diferentes medios de transporte, tanto para ellas mismas, como para los productos que debe comercializar.
Los vehículos por tanto, a pesar de ser un instrumento que beneficia Ia comunicación y el desplazamiento de las personas, vienen aparejados de una serie de problemas de diversos tipos: ya sean ellos ambientales, administrativos, penales u otros, que surgen producto del uso mismo del transporte.
Es por ello, que a raíz del parque automotor en circulación, se genera un gran flujo vehicular, hecho que se produce en un momento y lugar determinado, como resultado de las decisiones individuales de aquellos usuarios de la red vial; en el entendido de que cada conductor asume la decisión de cómo, cuándo y la ruta que debe elegir para llegar a su destino; estas decisiones por lo general se basan en una serie de criterios como ser el tiempo, costo, seguridad o comodidad, y por tanto estará inmersa Ia elección del medio de transporte, sea este público o particular (privado); en el primer caso corresponde señalar que existirán rutas definidas y solamente surgirán las rutas alternativas en casos excepcionales; en el segundo caso existe una manifestación de Ia voluntad del conductor en su elección de la mejor trayecto a seguir, ya que no estará sometido a una ruta especifica.
Es en este sentido que el presente trabajo determinara el grado de incidencia que conlleva el tráfico vehicular y la falta de normas e infraestructura que contribuyen al control del tránsito, así como la conciencia ciudadana, en la generación de infracciones, contravenciones y hechos de tránsito en la ciudad de La Paz.
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